宝马战“疫 ”进行时!为高乐和他的中国团队点赞
〖壹〗 、当然 ，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由 。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里 ，除了对抗疫工作的高额捐款，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫 ”方案 ，既包括为员工 、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施 ，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等 。
〖贰〗、宝马中国区核心团队的迅速响应 自疫情爆发以来，宝马中国区核心团队始终坚守一线 ，迅速决策 ，全面行动。
〖叁〗 、月12日，宝马中国及华晨宝马宣布 ，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情 。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款 。
〖肆〗 、中国市场回暖 ，将有多款新车上市 海外市场受冲击，中国市场成为宝马“最大的希望”。高乐表示：“尽管近来面临前所未有的挑战，宝马非常看好中国的中长期发展 ，并始终与中国人民并肩前行 。我们拥有一支强大且敬业的团队一直紧密关注中国市场的客户需求 ，并致力于为中国客户提供更好的产品和服务 。
车上配备HEPA滤芯,它能和N95口罩一样隔离病毒
〖壹〗、近来常用的空调滤芯大概分为一般滤芯 、活性炭滤芯和防雾霾滤芯三种。第一种只能过滤一些粉尘，第二种能吸收车厢内的有害物质 ，第三种可以过滤掉直径为5微米的颗粒物 。含有新冠病毒的飞沫直径大概在1-10微米之间 ，即使是防雾霾滤芯也没办法阻挡新冠病毒 。
〖贰〗 、不能简单认为搭载了HEPA空滤就等于给车戴了N95口罩。
〖叁〗、可有效隔绝病毒附着微粒子，防护效果优于N95口罩 ，相当于为汽车通风系统配备“生化防毒面具 ”。
宝马追捐2500万元抗击疫情,并资助开通心理询问热线
月12日 ，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司宣布，进一步捐款2500万元 ，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情 。
00万 、2500万 、500万 ，连续三次捐款的宝马（宝马中国及华晨宝马），既是抗击新型冠状病毒疫情捐款最早、也是捐款金额最大的豪华汽车厂商 。当然 ，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由。
疫情爆发后 ，各大车企纷纷响应捐款，其中，宝马汽车的动作相当迅速 ，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金 ，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情 。
疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦
中国汽车产业具备了长期向好的基本面中国汽车工程学会名誉理事长付于武车市一般受三方面影响：第一是经济 ，第二是政策 ，第三是社会因素（包括重大疫情） 。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响，但是会是短周期的。中国经济在逐渐回暖 ，这是大趋势 。
“‘非典’期间 ，由于经济环境比较好，中国刚刚加入WTO不久 ，车辆供不应求 ，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的 。现在，经济本身处于下行时期 ，中国对外的依赖度比过去大得多 ，所以，这次疫情影响会比较大。 ”崔东树对智库君表示 。
疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大，只会关乎绩效部分 ，而对于大型企业、餐饮 、商场等来说很大程度上都会影响现金流 ，严重的甚至会破产 。 近来的国内车市，汽车消费早已进入刚性需求阶段 ，一二线城市以置换为主 ，三四线城市和农村主要以新购需求为主。
事实上，他们三家之所以有底气在疫情冲击下仍保持既定的销量目标 ，一则是因为本身基数都不算太大具有完成的可能性 ，另外也和他们的实际市场表现有关 。 在疫情影响最为严重的2月，一汽红旗是为数不多的还能实现销量逆势增长的品牌 。
受春节假期影响 ，历年来的第一季度都不属于购车旺季 ，此次疫情的出现，车市销量疲软的情况会继续加重。如果能够及时将疫情控制住 ，对2020年全年的影响不会太大。而由于疫情所带来“消费延期”的效应 ，大多数业内专家分析，汽车消费有望在二季度会回归到正常水平，而且可能还会反弹 。
疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
月17日 ，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息 ，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众 、奥迪、斯柯达等都将进入销库存 ，待生产状态 。大众汽车在全球共计有124家工厂 ，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说 ，是一次巨大的考验。
截至今日 ，德国三大汽车集团大众 、奔驰 、宝马全部宣布停工，此外FCA、丰田 、PSA 、沃尔沃、日产 、福特等车企今日宣布 ，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产 。据统计 ，截至今日，世界汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座 。
和中国车企经历过的停工停产一样 ，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播 ，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特 、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产 。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作 。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT 、ES 、NX、UX、RX等车型。
随着疫情持续恶化 ，欧美汽车工厂纷纷停产 ，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上 ，其中 ，90%在欧洲 。此前，北京奔驰表示一天亏4亿 ，要求提前复工 ，而现在，全世界范围的车企都遭遇此困境 。
尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产 ，但随着疫情开始向全球蔓延 ，多家世界车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧 ，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道 ，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营 。
