万华化学宣布停产检修+涨价!三大巨头集体断供,连续提价
〖壹〗、除了固体环氧树脂企业，钛白粉、苯乙烯 、有机硅 、MDI、醋酸等等众多化工品近期也处于 供需失衡 的状态，无论是因为客观原因被停限产 ，还是主观原因方面的停车检修或者突发封盘 ，都给本就供不应求的市场 “火上浇油”， 同时也极大程度的推动了化工品费用的上扬。
“清零 ”产能!几十家化工厂停产3个月
〖壹〗 、TDI装置（30万吨/年）于2022年10月11日停产检修 ，预计检修45天。
〖贰〗 、为了遏制利润率的下降 ，化工厂不得不选取关停装置以减少产能 。
〖叁〗、无论是环保趋严带来的停产 、限产，还是部分地区对于化工企业停电 、限气的管理 ，亦或是几十家化工企业的例行停车检修 ，对于化工品市场供给量都将带来影响 。而在这几大因素的共同作用下，化工市场库存低位 ，供需失衡的状态愈发严重 ，从“产能过剩”到“供不应求 ”，似乎这种变化一瞬间就全部完成。
〖肆〗、未达标企业需停产整顿或关闭 。例如 ，河南某水泥厂因粉尘排放超标被责令停产3个月 。
甲醇:罕见——进口货倒流山东
甲醇市场出现的进口货倒流山东现象是多种因素共同作用的结果。
但停产需承担设备闲置 、人员成本等损失 ，且重启成本高昂，企业被迫“越赔越产 ”，形成恶性循环 。产业链利润分配失衡：甲醇制烯烃工厂通过加工甲醇生产烯烃 ，每吨烯烃利润超过一吨甲醇的亏损 ，下游企业盈利稳定，而甲醇环节成为产业链“出血点” 。
全国进口均价情况：根据最新数据 ，8月中国甲醇进口均价为2735美元/吨 ，较上月环比下降0.57%，呈现稳中微降趋势。这反映了世界市场供需关系的短期调整 。
短期压力：当前买方市场格局下 ，甲醇厂需通过减产或出口消化过剩产能 ，否则费用难有起色 。长期变量：若下游PP 、PE需求持续旺盛，或原油费用大幅上涨带动成本支撑 ，甲醇可能迎来补涨行情。但需警惕进口货持续冲击和仓储成本进一步上升的风险 。结语：2020年甲醇行业的怪象 ，本质是产能过剩周期下的市场出清过程 。
